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 當前位置:首頁 - 新聞動態 - 巖土工程勘察報告

    地鐵巖土工程詳細勘察報告

    發布時間:2013.11.11新聞來源: 瀏覽次數:

        本段工程設計范圍為濱和路站~濱江站之間的盾構區間,以及其中的聯絡通道、泵房等附屬結構,右線里程范圍K4+861.99~K5+412,區間右線長約550m,左線長約803m。洞徑6.2m。于里程K5+300 處設1座聯絡通道兼排水泵站。本段工程概況詳見表1。

    盾構從濱江路站南端頭井始發向濱和路站掘進,至濱和路站北端頭井后調頭再掘進至濱和路站,施工工方法擬采用土壓平衡式(EPB)盾構。

                                        本段區間隧道工程簡介表                                         表1

    區間隧道

    起~終點

    里程

    區間長度

    (米)

    最小平曲線

    半徑(米)

    最大縱坡

    (‰)

    埋深范圍

    (米)

    聯絡通道、

    泵站

    濱和路站

    濱江站

    K4+861.99

    ~K5+412

    550

    (803)

    1000

    4.452

    7.1~10.1

    1個聯絡通道、泵站

    設計抗震設防烈度按7度設防。

    1.2巖土工程勘察分級

    按照《巖土工程勘察規范》(GB 50021-2001),根據工程的規模和特征,確定本工程的重要性等級為一級;根據場地復雜程度,本工程場地等級為二級;根據地基復雜程度,本工程地基等級為二級。

    根據工程重要性等級、場地復雜程度等級及地基復雜程度等級,確定本次巖土工程勘察等級為甲級。

    詳細報告下載:地鐵巖土工程詳細勘察報告

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